• Skip to main content
  • Skip to secondary menu
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • ホーム
  • お問い合わせ
  • プロフィール
  • プライバシーポリシー
  • 公式メルマガバックナンバー
  • 丸山モリブデン通販

車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

  • 国産車
    • トヨタ
    • 日産
    • ホンダ
    • スバル
    • マツダ
    • スズキ
    • ダイハツ
    • 三菱
    • いすゞ
    • 原付バイク
  • 輸入車
    • アメリカ車
      • クライスラー
      • サターン
    • イタリア車
      • アルファロメオ
      • フィアット
      • ランチア
    • ドイツ車
      • BMW
      • アウディ
      • スマート
      • フォルクスワーゲン
      • ポルシェ
      • メルセデスベンツ
    • フランス車
      • シトロエン
      • プジョー
      • ルノー
    • 北欧車
      • ボルボ
    • 英国車
      • ローバー
    • 韓国車
      • ヒュンダイ
  • 運転技術
  • モータースポーツ
  • メンテナンス一般
    • 新車からのメンテナンス
    • ボディーメンテナンス
    • ホントの話
  • 工具の紹介
  • パートナーサイト
  • English
You are here: Home / Archives for 輸入車 / イタリア車

イタリア車

アルファロメオ 156 V6 2.5 リアショックアブソーバ交換他(E-932A1)

2011年12月21日 By ITS

アルファ156です。前回から足回りの異音を修理する過程で、少しずつ新車のときのサスペンションに戻しつつある車両です。お客様と入念な打ち合わせをし、またご協力をいただいて一つ一つのパーツの効果を確かめながらリフレッシュしています。 アルファロメオ 156 V6 2.5 E-932A1 6MT … [Read more...] about アルファロメオ 156 V6 2.5 リアショックアブソーバ交換他(E-932A1)

アルファロメオ 156 V6 2.5 サスペンションアーム交換(E-932A1)

2011年11月21日 By ITS

アルファ156です。先日、足回りからの異音でフロントスプリングシート、アッパーマウント、ショックアブソーバの交換を実施した車両です。路面の凹凸の度に繰り返された耳障りな異音は解消したものの、長時間放置後の発進時に軋み音が発生するということで再度入庫いただきました。 アルファロメオ 156 V6 2.5 E-932A1 6MT … [Read more...] about アルファロメオ 156 V6 2.5 サスペンションアーム交換(E-932A1)

アルファロメオ 156 V6 2.5 足回り異音修理(E-932A1)

2011年10月20日 By ITS

アルファ156です。発売から10年以上経過しているというのに全く色褪せないデザインに感服します。 「比較的低速走行時、路面凹凸通過時にギシギシと耳障りな異音がする。フロント右フェンダーを人力で持ち上げると同様の音がするので右フロントサスペンションからだと思う。」 とのことでご来店いただき、原因の特定とその修理を承りました。 アルファロメオ 156 V6 2.5 E-932A1 6MT … [Read more...] about アルファロメオ 156 V6 2.5 足回り異音修理(E-932A1)

アルファロメオ GTV V6 3.2 エンジン警告灯点灯(GH-916CXB)

2011年10月13日 By ITS

アルファロメオGTVです。初めてご来店いただくお客様です。 「中古車で購入したばかりでエンジン警告灯が点灯し、エンジン始動中は消灯しない。特に不調は感じないが購入先と交渉をしたいので原因の特定をして欲しい。」 とのご依頼です。 平成15年式 GH-916CXB … [Read more...] about アルファロメオ GTV V6 3.2 エンジン警告灯点灯(GH-916CXB)

アルファロメオ147エアバッグ警告灯点灯(Alfadiag診断)

2011年6月13日 By ITS

アルファロメオ147 2.0TS セレスピードです。僕の以前の記事『アルファダイアグ AlfaDiag を使ってみる(その4、最終回)アルファロメオ 156TS セレスピード (GF-932A2 Selespeed) エアバッグ警告灯点灯』をご覧になり、遠方よりお越しいただきました。インターネットがなければ困難な出会いに感謝します。 平成15年3月式 アルファロメオ147 TS … [Read more...] about アルファロメオ147エアバッグ警告灯点灯(Alfadiag診断)

フィアット・アルファロメオ・ランチャ用診断ソフト multiecuscan(旧FiatECUScan) を使ってみる(アルファ147 2.0TS Selespeed)

2010年9月18日 By ITS

アルファロメオ147 ツインスパーク セレスピードがオイル交換で入庫しました。掲題のパソコンソフト FiatECUScan というのが一部で噂になっていて、フィアットグループのクルマ(フィアット、アルファロメオ、ランチャ)の各ECUにアクセスできるというものです。初めて使う機会に恵まれました。 警告灯点灯の頻繁なクルマですが、専用機エグザミナー以外にフィアットグループ車の診断ができる汎用機がなかなかありませんので、このアプリケーションはとても重宝します。以前紹介しましたアルファダイアグは新しい年式の車両は通信できませんでしたが、FiatECUScan … [Read more...] about フィアット・アルファロメオ・ランチャ用診断ソフト multiecuscan(旧FiatECUScan) を使ってみる(アルファ147 2.0TS Selespeed)

アルファダイアグ Alfadiag 最新版リリース(アルファロメオ専用ソフトウェア)

2010年7月8日 By ITS

旧年式アルファロメオの診断に便利なパソコンソフトウェア「アルファダイアグ(Alfadiag)」。 去る2010年7月5日、待望のニューバージョン3.4.0.1がリリースされました。 今回のバージョンアップで、僕のところで管理しているアルファロメオ156TS Selespeed のABSシステム(Bosch ABS 5.3)が診断可能になりました。故障診断だけでなく、各アクチュエータのアクティブテストまでできてしまいます! 但し、ABSのコンピュータにアクセスするには接続を工夫する必要があります。 今のところABSの故障は起こっていませんが、対応できる準備が整っているというのはとても安心感がありますね。 《関連記事》 アルファダイアグ AlfaDiag を使ってみる(その1)アルファロメオ 156TS セレスピード … [Read more...] about アルファダイアグ Alfadiag 最新版リリース(アルファロメオ専用ソフトウェア)

アルファダイアグを使った診断(その1) アルファロメオ156TS セレスピード(GF-932A2 Selespeed) エンジン警告灯点灯

2009年12月22日 By ITS

アルファロメオ156TS セレスピード です。先日エアバッグシステムを修理をしたお車です。 今回はタコメータ内上部のレーザーポインターのような形の見慣れない警告灯が点きっぱなしになり、しばらく走行して気が付くと消えたりして気になるので診て欲しいとのことです。その警告灯はインジェクターのマークでして、燃料噴射システム警告、いわゆるエンジン警告灯ですね。アルファダイアグの出番です。 ケーブルを接続します。 そしてアルファダイアグを立ち上げイグニッションON、フォルトコードを呼び出します。 フォルトコードが1つ記憶されていました。 コードの詳細は、水温センサー系統のようです。"Signal not valid" … [Read more...] about アルファダイアグを使った診断(その1) アルファロメオ156TS セレスピード(GF-932A2 Selespeed) エンジン警告灯点灯

アルファダイアグ AlfaDiag を使ってみる(その4、最終回)アルファロメオ 156TS セレスピード (GF-932A2 Selespeed) エアバッグ警告灯点灯

2009年11月29日 By ITS

前回『アルファダイアグ AlfaDiag を使ってみる(その3)アルファロメオ 156TS セレスピード (GF-932A2 Selespeed) エアバッグ警告灯点灯』の続きです。 エアバッグECUにアクセスするためにはインターフェイスケーブルの改造が必要とわかったアルファダイアグ。インターフェイスケーブルを自分なりに作ってみました。 切り替えスイッチを設け、エアバッグECUとエンジンECUとに切り替えられるようにしました。もちろん、変換ケーブルを作成するというのも一つの方法ではありますが、一度の診断で挿抜の手間が省けるというのが切り替えスイッチ方式の魅力ですね。 では、診断を開始します。ハンドル横のヒューズボックスに接続コネクタがあります。 MY97 Airbag … [Read more...] about アルファダイアグ AlfaDiag を使ってみる(その4、最終回)アルファロメオ 156TS セレスピード (GF-932A2 Selespeed) エアバッグ警告灯点灯

アルファダイアグ AlfaDiag を使ってみる(その3)アルファロメオ 156TS セレスピード (GF-932A2 Selespeed) エアバッグ警告灯点灯

2009年11月26日 By ITS

前回『アルファダイアグ AlfaDiag を使ってみる(その2)アルファロメオ 156TS セレスピード (GF-932A2 Selespeed) エアバッグ警告灯点灯』の続きです。 エンジンECUに問題なく接続できたアルファダイアグ ではいよいよ目的のエアバッグECUに接続してみます。 今回の車両は MY97 Airbag System です。 そして、自己責任でお願いします的なメッセージが現れます。 ところが… 接続がうまくいっていないエラーメッセージが出てきます。何度トライしてもうまくいきません。 そこで、今一度アルファダイアグのHPを見直すと、FAQに以下のような英文が見つかりました。 Q. How can I connect to the Airbag … [Read more...] about アルファダイアグ AlfaDiag を使ってみる(その3)アルファロメオ 156TS セレスピード (GF-932A2 Selespeed) エアバッグ警告灯点灯

« Previous Page
Next Page »

Primary Sidebar

公式メルマガバックナンバー

【全バックナンバー公開】メルマガ版 車の修理屋たけしくん note で復活!13年分の限定配信メルマガを順次掲載

13年間限定配信してきた、たけしくんのつぶやきを公開! 「メルマガ版 … 詳細を見る about 【全バックナンバー公開】メルマガ版 車の修理屋たけしくん note で復活!13年分の限定配信メルマガを順次掲載

スポンサードリンク

たけしくんの紹介

スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

読者様からのお便り

  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ) に プレミオおじさん より
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ) に ITS より
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ) に プレミオおじさん より
  • ストライベック曲線で低粘度エンジンオイルをおすすめしない理由を考える に 軸受鋼生産技術 より

月別 過去の投稿

最近の投稿

  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT)
  • 冷媒高圧がプレッシャスイッチのリミットを超えるエアコン不調の原因(GBD-U71V 日産クリッパー)
  • エンジン警告灯が点いて体感不調がない故障例(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ P0325)
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ)
  • 特殊工具なしでできる?スズキ ハイブリッド ISGベルト交換 (スペーシア DAA-MK53S)

サイト内検索(複数ワードはカンマ , 区切り)

人気の記事一覧

Footer


This Website is Produced by ITS

公式SNS

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube

サイト内検索(複数ワードはカンマ , 区切り)

カテゴリー別 過去の投稿記事

スポンサード・リンク

  • 日本語
  • English

Copyright © 2025 · ITS All Rights Reserved