イタリア車

他府県からご来店いただきました初めて拝見するお車です。 アルファロメオ スパイダー GH-916SXB V6 3.2 6MT 走行距離 … [Read more...] about アルファロメオを客観視する(スパイダー GH-916SXB)

タイミングベルト交換その他でお預かりのアルファロメオ 156 セレスピード 平成13年式　GF-932A2 2.0TS selespeed 走行距離 … [Read more...] about アルファ 156 2.0TS セレスピード クラッチ調整 (GF-932A2)

前回記事『アルファ 156 2.0TS セレスピード タイミングベルト交換 (GF-932A2)』の続きです。 アルファ 156 2.0ツインスパーク タイミングベルト交換の続きです。部品は全て純正品を使用します。タイミングベルトテンショナーは金属のギアと日本製ベアリングです。 平成13年式　GF-932A2 2.0TS selespeed 走行距離 … [Read more...] about アルファ 156 2.0TS セレスピード バルブタイミング調整 (GF-932A2 タイミングベルト交換)

アルファ 156 2.0TS セレスピード　タイミングベルト＆ウォーターポンプの交換です。 平成13年式　GF-932A2 2.0TS セレスピード 走行距離 … [Read more...] about アルファ 156 2.0TS セレスピード タイミングベルト交換 (GF-932A2)

アルファロメオのエンブレムは紫外線で著しく劣化し、果てには完全に色がなくなってしまいます。 補修に挑戦しました！ 部品供給のあるうちは、新品ご購入されたほうが安いですか…（笑） ↓僕も読んでいるメンテナンスブックです。アルファオーナー様におすすめの書籍です。 … [Read more...] about アルファロメオ エンブレム補修

平成11年式 E-932A1 アルファロメオ 156 V6 2.5 … [Read more...] about そのタイミングベルト交換、間違っていませんか？（アルファ156 V6 2.5 E-932A1）

「ギアボックスが壊れる前に停めました。JAF待ちです。」 とメール連絡が入り、平成11年式 GF-916S2B アルファスパイダー … [Read more...] about なぜアルファロメオなのか？(GF-916S2B スパイダー　トランスミッション交換)

タンッ、タンッ、…　とシフトセレクトの度、クランクシャフトからトランスミッションへ確実なトルク伝達。 「ああ、これがプル式クラッチ本来のフィーリングなのか…」 クラッチオーバーホール直後の試運転。連日、温室のような工場で消耗した体力が一気に回復します。それはカークーラーではなく、適切に機能する手動変速機とアルファV6が奏でるキレのある音色のせいでした。 平成11年式　E-932A1 V6 2.5 6MT 走行距離139,000km クラッチ接続のペダル位置が随分上に移動し、クラッチ交換時期にさしかかったアルファロメオ156 V6 … [Read more...] about 魅惑のマニュアルトランスミッション (アルファ156 V6 2.5 6MT E-932A1 クラッチ交換)

僕：「え？？それどういうこと？？　まだそんな古い車ちゃうねんで。」 平成11年式　GF-916S2B 2.0TS 5MT … [Read more...] about アルファスパイダー廃車？！走行不能(GF-916S2B シフトリンケージ脱落)