ITS

前回記事『ユーザー車検のススメ（その２）』の続きです。 車齢が３年程度の国産車ならともかく、一度もお世話をしたことがない、車齢が１０年近く、またはそれ以上の国産車や輸入車を 「このクルマの車検っていくらかかる？」 というお問い合わせが、僕は一番難しく思います。今までのメンテナンス暦のわからない車を点検し、その歴史を把握するのには時間が掛かります（点検整備記録簿は頼りになりません）。さらに、不適切な修理が施されている場合などは、適切な状態にするために多大な時間と労力が掛かる場合が少なくありません。 車検に際して、 「僕のクルマの自賠責保険料と重量税はいくらですか？」や 「初めて診てもらうクルマなんだけど、一通り点検してもらうにはどれくらいの費用と時間がかかりますか？また、いけない部分があったとして、整備してもらうとした … [Read more...] about ユーザー車検のススメ（その３）

前回記事『ユーザー車検のススメ（その１）』の続きです。 では、ここで改めて、自動車整備業者に車検を依頼した場合にかかる主な費用の内訳を見てみましょう。 ①法定24ヶ月点検料 ②整備代（油脂類、部品代、及びそれぞれの交換技術料） ③継続検査代行手数料 ④諸費用（自賠責保険料、重量税、印紙代） レガシィのオーナー様はご自身で継続検査をされましたので③の継続検査代行手数料を節約したということになります。また、ユーザー車検をすると、諸費用をご自身で各窓口に直接支払いますので、車検をするのにどのような費用が必要か「実感」できます。 そして車検総費用のほとんどが諸費用（保険会社と国の利益）、部品代（部品商の利益）であり、自動車整備業者の利益である技術料は総費用の一部でしかないということも浮かんでくると思います。 自動車整備業者が … [Read more...] about ユーザー車検のススメ（その２）

レガシィの点検整備の作業依頼を承りました。ユーザー車検をしてきたので、24ヶ月点検とその他必要な整備をして欲しいとのことです。 平成14年式　TA-BH5 … [Read more...] about ユーザー車検のススメ（その１）