ITS

燃料消費抑制の仕組みの一つ「アイドリングストップ機構」 半年前に新車のN-WGNをご購入いただいたお客様は、６ヶ月点検時にアイドリングストップに対する疑問と不安を打ち明けられました。 アイドリングを頻繁に停止しては再始動。忙しなく再始動を繰り返して、燃費向上の恩恵をうけているのかもしれないが、バッテリーやセルスターターなど始動装置への負担の増大が心配だとおっしゃいます。 僕もいまだに、突然のアイドリング停止に驚きます。安定しているのが正常な状態と認識しているアイドリングが停止すると、反射的に「異常」と感じるからでしょう。 お客様には、アイドリングストップする場合としない場合で実際の燃費を比較し、有意差がなければアイドリングストップを常時キャンセルする装置の装着をご提案しました。 同じ本田技研のスーパーカ … [Read more...] about アイドリングストップの困惑(ホンダ N-WGN DBA-JH1 無料６か月点検)

偶然連続して車検整備で入庫したホンダ ライフ JB5 前期型と後期型です。前期・後期でヘッドライトの形状が異なりますがカットオフラインが明瞭で調整は容易でした。 軽自動車検査協会の計測結果メモ。４月に入っても混雑が継続する軽自動車の車検コースです。 平成18年式 DBA-JB5 P07A 4AT 走行距離 42,000km 左灯：右方6.7cm（○） 下方2.8cm（○） 159hcd 右灯：左方2.1cm（○） 下方3.2cm（○） 167hcd 平成20年式 DBA-JB5 P07A 4AT 走行距離 32,000km 左灯：左方0.1cm（○） 下方6.4cm（○） 157hcd 右灯：右方1.6cm（○） 下方6.7cm（○） … [Read more...] about すれ違い用前照灯計測ログ(ホンダ ライフ DBA-JB5 前期/後期 車検時ヘッドライト検査)

24ヶ月点検と継続検査代行（車検整備）でお預かりしておりますホンダ ライフは、今回で車齢9年になりました。 平成18年式　DBA-JB5 P07A 4AT 走行距離 … [Read more...] about 初回11年20万キロで交換するホンダのクーラント(DBA-JB5 車検整備)