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前回『車検ってホントは何か知ってますか？（その２）』の続きです。 とにかく安い「ユーザー車検」。自分で隅々までメンテナンスできる方には、この選択肢以外はないとおもいます。しかし、ユーザー車検代行は基本的に整備しません。安いからと飛びつくのは注意が必要です。 一方、透明性が高い上に整備の内容をチョイスできるリーズナブルな車検「クイック車検」。車検後に提示される、おススメ整備メニューを後日お願いすると、工賃＋部品代が、整備箇所ごとに加算されるので意外と高額になることもあります。 メカの知識が十分でないと、各おススメ整備の重要度がうまく把握できず、体感予兆がないまま放っておいて後々大変な状態になることも予想できますね。 さて、僕の車検はというと、いわゆる昔ながらの「おまかせ車検」です。 お車の整備履歴、お客様のご予算、お客様のご使用 … [Read more...] about 車検ってホントは何か知ってますか？（その３）

前回『車検ってホントは何か知ってますか？（その１）』の続きです。 一番安い車検はユーザー自身が運輸支局に車を持ち込むユーザー車検であることは前回述べました。したがいまして，「ユーザ車検代行」と書いてある車検は，基本的に整備しない車検と思っていただいて差し支えないかと思います。 とは言っても，保安基準に適合していないと運輸支局の車検コースで合格はもらえないわけですから，よほど傷みのない車か，日頃のきちっとしたメンテナンスがされている車でないと，ユーザー車検の安さのメリットは生かせません。 やっぱりきっちり点検してもらいたいけど，安いほうがいいという方。そういう場合におススメなのが「クイック車検」です。工場によって呼び方や内容は多少違いますが，基本的にその日に車検が終わるというものです。早いものでは20分とか30分とか。３～４名のチームで … [Read more...] about 車検ってホントは何か知ってますか？（その２）

一般の方なら２年毎にやってくる「車検」ですが，ここ最近は，早いだの安いだのいろいろな車検が目白押しで，よくわからないという方も多いんじゃないかと思います。同じ車検なのに，どうしてこんなに値段に差があるのか？とにかく，価格差が大きいですよね。 一番安い車検「ユーザー車検」を一度でも経験すると，車検の仕組みがよくわかると思いますが，自分で行く方は少数です。 ユーザー車検とは，文字通りユーザー自身（使用者）が，運輸支局の車検コースを通ることです。 ①サイドスリップ ②ブレーキ検査 ③スピードメーター検査 ④ヘッドライト検査 ⑤下回り検査 ⑥排ガス検査 ⑦保安装置検査 これらの検査で保安基準を満たしていれば，合格です。例え，検査の帰り道でブレーキが効かなくなっても，エンジンが動かなくなっても車検コース内で合格していればＯＫで … [Read more...] about 車検ってホントは何か知ってますか？（その１）