皆様にご報告申し上げます。
当ブログは、開設して１０年を経、本日seesaaブログのカテゴリー別アクセスランキングの首位になることができました。
そして、記事数は来月に１０００を超える見込みです。
たくさんの読者の皆様、直接ご来店いただきましたお客様に支えられ、今まで書き続けることができました。
これからも色々な切り口で情報を発信していこうと思いますので、変わらぬご支援を賜りますようお願い申し上げます。この場をお借りして皆様に厚く御礼申し上げます。
適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。
いつも楽しみにしています！これからも有意義＆利便性高い＆人智あふれる＆心優しい記事を期待しております。暑い日が続きますが、ご自愛ください！
おめでとうございます！
Mさん
心温まるメッセージありがとうございます。読みにくい記事も多いと思いますが、今後ともどうぞよろしくお付き合いください。
はがくれEさん
いつもありがとうございます！
ランキングは２位～５位が数年続いていました。意識しないように心掛けていましたが、やはり首位は嬉しいです。
今後ともよろしくお付き合いください。
お久しぶりです。ランキング１位おめでとうございます。
で、いつものごとく長文で失礼いたしますが、もう開設から１０年にもなられたのですか。
私がこちらでお世話になり始めた、前車の２００１年式軽四アトレーに乗っていた末期頃の今から７年ほど前には、確かほとんどコメントもなくスパムメールばかりだと嘆いておられたことを、つい先日のように思い出しました。
燃費が悪く遠出にも疲れる、親父から引き継いだ２１万ｋｍ弱乗ったアトレーはアドバイス通りに廃車にし、その代わりに国産車にしては座席の質が良かったコンテカスタムにしましたが、そのコンテももう６年と１ヶ月で１９５０００ｋｍも走り、２０万ｋｍにならんとしているところです。
たけしさんのいろいろなアドバイスにより、先日予想外の東北・秋田県内の出先でのバッテリー上がりを起こした以外には全く一度もトラブルもなく、軽四車というハンディーをものともせず、季節も問わずたくさんのところへ無事行って帰ってこれました。
レカロとか優れているらしい社外シートもあるそうですが、貧弱な座席の多い国産車のなかで、あくまで私が長時間運転しても疲れにくかった純正座席がコンテカスタムだったので、コンパクトカーよりも高かったですがこの車をチョイスしました。２００１年当時の商用車譲りの貧弱座席だったアトレーとは雲泥の差がありました。そのアトレーで長時間運転すると腰が痛くだるくて大変だったです。
また最近は更新が止まっていますが、当みんカラのブログの各旅行記には、我が人生の後半に差し掛かってから、初めて行ったところばかりの思い出やら感動がいっぱい詰まっていまして（文章にするにはものすごいエネルギーを要するので、現在は更新が止まっています）、これもひとえに我が愛馬コンテ号が自分の分身となり、長距離旅行中にも一切トラブルもなく、「無事これ名馬なり」を果たしてくれたためでして、本当に深く感謝しております。
たけしさんの適切なアドバイスとご教授が無ければ、ここまでノートラブルで、かつ２０万ｋｍも走れなかったですし、出先で重大トラブルに見舞われれば旅行どころではなくなっていたはずですので。
今後ともますますのご活躍をお祈りしまして、締めくくりたいと思います。
ＰＳ
軽自動車用レグノ、価格は高いですが良さそうですね。現在の夏タイヤが摩耗すれば、次はこれにしたいと思います。
またＢＳからは、他にも軽四用にも POTENZA Adrenalin RE003 というのも出ており、ハイドロに強そうなメーカーからの説明ですが、雨天時の高速道路のわだち区間も結構走るので（現在路面補修中ですが、東北道仙台以北は本当に轍がすごいです）、レグノの次に試しに履いてみようかとも考えているところです。ちなみにこちらのほうがレグノよりかなり安いです。
カクシカおじさんさん
こちらこそご無沙汰しております。またお祝のメッセージありがとうございます。
貴殿より最初にコメントを頂戴しましたのは2010年2月28日でした。何度か遠方よりお越しいただいたこともありました。コンテカスタムは、もう２０万キロ近いのですね。私は特別なことをしたわけではありませんので、ダイハツ車の品質がとてもよいことをあらわしているのだと思います。目下最大の心配は変速機でしょうか。新車からおひとりで丁寧に運転されている様子ですから故障の心配ももう少し先のことかもしれません。
タイヤの記事もお読みいただきありがとうございます。貴殿の使用状況（高速長時間走行）を思いますとポテンザもいいかもしれません。足回りがKYB newSR中心の比較的新しいものですからサイドウォールが固いポテンザでも違和感はないでしょう。
取り留めのないお返事になりましたが、今後とも変わらぬお付き合いをよろしくお願いします。
PS
ご存じと思いますが私も「みんカラ」はじめました
遅ればせながら、第一位おめでとうございます。
アプローチの仕方が皆さんに受けているのではないでしょうか。
お忙しいのに、詳細を掲載してご苦労だと思います。
ド素人の私も興味深く読ませていただいております。
これからも無理を無さならず掲載して頂けたら幸いです。
お江戸のMさん
お祝いのメッセージありがとうございます。
読みにくい記事も多いと思いますが、ご覧いただき感謝いたします。また話題を見つけては適時掲載しますので、今後ともよろしくくお付き合いください。
毎日楽しみにブログ拝見しております またランクスの事で相談に乗らせて頂きました際にはよろしくお願い致します
現在１５６０００キロです 目指せ２０万キロです（＾◇＾）
がんちゃんさん
しばらく（１年半ほど）お目にかかっておりませんでしたがお元気そうで何よりです。トヨタ車は各液体のメンテナンスを適切にすれば20万キロ走行は余裕と思います。またお気軽にご連絡ください。