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純正パーツにこだわる理由(ダイハツ純正 ファンベルト交換)

2015年10月18日 By ITS

DSC_3163.jpg

ダイハツのEFエンジンに装着する補機ベルトに限らず、ベルト張力調整がマニュアルのものは高度な技術が必要です。

手順書には記載されていない締め付け順序があって、不適切な手順で組まれたベルトはたとえ純正ベルトを使用しても鳴きや早期磨耗、そして、こちらのEFエンジンの場合はオルタネータ固定ボルトが金属疲労で折損するトラブルが生じます。

メーカーでは、整備時の曖昧さ回避のため、少し高めに感じるボルト締め付けトルクの指示書と、疲労が蓄積している可能性のあるボルトを補機ベルトに同梱してあります。

新車から拝見していない自動車は、過去にどのような整備を受けてきたかを知るのは難しく、こちらの例のようにボルトの金属疲労蓄積など、その予見は困難を極めます。タイミング悪く点検整備でお渡し後に不調が生じる場合もあるでしょう。

作業の確実性を増す情報提供や、予告なき改良がある純正部品にこだわる理由です。

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Filed Under: ダイハツ Tagged With: bando, mitsuboshi, ダイハツ, バンドー, 三ツ星, 純正ファンベルト

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Comments

  1. 寺沢 健 says

    2015年10月27日 at 11:12 PM

    いろいろと拝見させて頂いてます。
    実家が京都で名前が同じたけしで車関係ってのが気になって見てます(笑)

  2. たけし says

    2015年10月28日 at 6:09 PM

    寺沢さん はじめまして。
    そうなんですね。今後ともどうぞよろしくお願いします。

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