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You are here: Home / メンテナンス一般 / 今日という時間の使い方(日常の車検整備や修理)

今日という時間の使い方(日常の車検整備や修理)

2015年3月13日 By ITS

DSC_1162.jpg

繁忙期の車検場は大変な混雑。

平成6年式のフォード フェスティバは、走行用前照灯(ハイビーム)でしか受検できません。不合格の確率は僕の統計では0.005%以下ですから、今日はとても気持ちが軽いです。ハイビームは最高光度点(一次元)を測る単純な計測。ロービームのカットオフライン(二次元)を測定するのは文字通り次元の違う難しさがあると感じます。

DSC_1161.jpg

店に戻ってフルポリッシュ。

DSC_1169.jpg

原付バイクのスズキ アドレス V125 は、山岳部にお住まいのため、昨今の急な冷え込みで路面凍結が頻繁。スパイクタイヤを新調しました。併せてエンジンオイル交換。MOTUL 2100 10W-40 注入。

DSC_1163.jpg

そして、下回り防錆塗装で入庫した ダイハツ ハイゼットジャンボ S211P は、他のお客様から頂戴した良質の国産エアホーンを取り付け。

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とっても綺麗で澄み切った音質。ポンプから振動板までのエアホースを極力短く配置することで、純正のホーンリレーでも切れのよいレスポンスが得られました。もちろん保安基準適合です。

DSC_1167.jpg

そして、レッカーで搬入されたエンジン始動不能の ダイハツ ハイゼットカーゴ は、燃料ホースの弾力がなく、ホースを一部離脱して駆動させますが燃料排出されず。点検の結果、燃料ポンプの不良でした。

DSC_1170.jpg

最後にご来店は、スパイクタイヤ交換とは別の原付バイク スズキ アドレス V125。バッテリーが弱いということで明日手配しますね。

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  1. はがくれE says

    2015年3月14日 at 1:31 PM

    後から付けました感が出ない位置に付いててカッコいいですね!
    タイヤからの泥跳ねなんかも受けにくそうですね!

  2. たけし says

    2015年3月15日 at 8:34 AM

    はがくれEさん
    ありがとうございます。
    お客様と取り付け場所を相談した結果ですが、取り付けできる場所に限りがありました。
    路面に近く、反射音を得やすい位置ですので音の広がりもまずまずでした。
    このノイマックのエアホーンはポンプの耐久性が高く、振動板の清掃もできると聞いています。国産はこのような用品でも手抜きの無いよいものがありますね。

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