ホンダシビック TYPE R ショックアブソーバ交換(GF-EK9)

2014年3月22日 By ITS

先月、タイヤ交換のご用命で初めてご来店いただきました。当初、タイヤ交換の理由をうかがっていませんでしたが、タイヤ交換後の試運転で発進時のホイールスピンと、乗り心地の悪さを感じ、ショックアブソーバ（特にリア側）の機能低下をお伝えしたところ、旧装着のタイヤのせいだと思っていらっしゃったとのこと。

平成12年式　GF-EK9 B16B 5MT 走行距離 100,000km

旧装着タイヤは、経年劣化でゴム質が硬化し、乗り心地悪化の原因のひとつには間違いなく、新品タイヤに交換すると改善効果はもちろん得られるでしょう。

ただ、このTYPE Rという特別車、ボディー剛性が非常に高く、大きな開口のハッチゲートが存在することを忘れてしまうような「塊感」があります。相応の補強を講じているのだと察します。この高い剛性のボディーは、落ち着かない４本の足の上に乗ってなかなか動揺が治まらず、ショックアブソーバの機能低下を際立たせます。

今回のチョイスはホンダ純正（ショーワ製）。