「ギアボックスが壊れる前に停めました。JAF待ちです。」
とメール連絡が入り、平成11年式 GF-916S2B アルファスパイダー 自走不可能でレッカー搬送されてきました。以前からデフギア付近からと思われる異音がしていましたが、急激に症状が悪化した様子です。ミッションケースの合わせ目が開き、オイルも漏れ出す重症。デフかギアかわかりませんが、ボキボキ言いながら店の中に搬入しました。
赤いエンジンハンガーをセットしてサスペンションメンバーを離脱後、トランスミッションをエンジンから分離します。30kg近くある重量物ですから慎重に作業します。
一見したところオーバーホールは難しく、トランスミッションの交換しかないでしょう。
ところが国内の中古ミッション在庫は希薄、使用歴も不明かつ高額なものですから、海外にその視点を向けました。
英国のエンジン、ミッションを多数扱う業者にコンタクト。内部確認した品物をリーズナブルに提供してくれるそうです。日本への発送も問題ないとのことで、その他クラッチの部品など必要なパーツとともに取り寄せの手続きを開始しました。
手配を開始して約１ヶ月。成田にトランスミッションが到着。
通関手続きを経て、UPS配送車で成田着の翌日には店に到着します。
何重にもなったダンボール箱にガサッと入れられたトランスミッション。液体シールがケース合わせ目からはみ出ていて、内部の確認を実施しているのは間違いなさそうです。
元のトランスミッションから移植しないといけない部品があったり、ベルハウジングのリブの付け方に微妙な差異があったりします。適合確認及び、搭載準備を入念に進めました。
トランスミッション搭載前にエンジンのバランスシャフト後端に位置するグロメットの交換。twinspark2.0にあるこのグロメット、とにかくオイル漏れがひどい。追加処置をしてオイル漏れを防止します。
↓クラッチ本体部品の組み付け…
そして、トランスミッションとエンジン結合完了。ところがデフサイドのオイルシールに挿入不良が…海外の部品業者が内部確認後、新品のシールを打ち込み過ぎていたようです。この時点で発見してよかった。
↓さらにサスペンションメンバー装着…
ようやくすべての部品を組みつけ、トランスミッション換装完了です。
シフトレバーをファーストギアに入れた瞬間、今までにないカッチリした節度感が手のひらに伝わります。同時作業したシフトリンケージの部分修理の甲斐がありました。
そして店を出て千本通りを南下し、異常がないことを確認しながら徐々に速度、ギアを上げて…異音はすっかり消え、爽快なアルファサウンドに室内が包まれます。
入庫から１ヶ月と１週間、入手困難な部品の手配から組み付けまで、オーナー様はじめたくさんの方々のご支援とご協力のおかげで息を吹き返したスパイダー。皆様、ありがとうございました！
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↓僕も読んでいるメンテナンスブックです。アルファオーナー様におすすめの書籍です。
なぜ….
やっとスパイダーが元にもどり走りはじめました
たけしくんの店に来られるみなさんが心配して下さったとお聞きしました
心より感謝いたします
素晴らしいアルファサウンドを奏でながら走っております
この車体は部品とりにされる予定で駐車場の片隅に置かれていました
他の用事で１５６に乗ってその店に行った時に目にとまりました
埃と雨の水垢に覆われていましたが純正のゾロイエローは鮮やかでした
アルファロメオ2台＝「故障／修理の２乗」と思いました
気がつくと詳細な写真を撮ってたけしくんに送り助言を求めていました
ミッションも入手でき適合も慎重に進めていただいて無事完成
クラッチも換えたのでまるで国産のマニュアル車を運転する容易さです
街中の操縦も簡単です
（１５６はクラッチの合わせ方とアクセルの調和が難しいです）
でも壊れたりしますよねと言われればそうです
家でのもう一台はゴルフです
この車に乗る度に完成度の高さに感心します
GTIですから十分に速いです
これ1台ですべて間に合うと断言できます
ゴルフは本当に優れた車ですがアルファロメオがいいです
理由は箇条書きにしてみます
１ ゴルフは優れた機械です
アルファロメオは自分で手入れする道具です
シンセサイザーとアコースティックギターの違い
２ 機敏で精緻なハンドルの反応
思ったところへ５センチ単位で動かせます
３ 素晴らしいエンジン音
これはたけしくんのおかげです
４ しなやかでしっかりとした乗り心地
これもたけしくんのおかげ
５ 品のいい上質な内装
６ 駐車場にもどって見るたびに感心する意匠
このデザインはどうやったらできるのか謎です
心を動かすけれど手入れの要る道具です
磨いたり調整したりは当たり前のことです
眺める愉しみは格別です
乗ればすぐにわかります
たけしくんにお伝えいただければ体験できます
ぜひこの拙文の意図をお確かめください
丁寧で分かりやすいコメントありがとうございます。
今回は、前回のシフトリンケージ以上に再生への道が険しかったです。しかし全てうまく物事が進み、無事完成しました。
本日修理1000km後の調子を拝見しました。
クラッチに当たりがついてさらに運転しやすく、トランスミッションからのノイズが無くなり、ツインスパークの快音だけが室内に響いていました。
中古で購入されてから一番快調なスパイダーを十分ご堪能下さい。
素晴らしい音です
オーディオは不要です
でも動かなくなったスパイダーは多くありそうですね
走る姿こそが一番似合うデザインです
最近お忙しいですが新しいアルファロメオの相談も受けてあげて下さい
実車はいつでもお貸しします
たけしくんの整備の結果を体感してもらってください
１００メートルも走らないうちに笑みが浮かぶはずです