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手軽になった外部診断機(イタリア車用スキャナー multiecuscan アルファ156 編)

2013年1月26日 By ITS

「これって何ができるんですか?」

僕がノートパソコンの診断機multiecuscanを使って故障診断をしていますと、作業をご覧になっていたお客様(以下 池ちゃん)から質問が…

たけし:「フィアットグループ車(フィアット、アルファロメオ、ランチャ)の電子制御システム全般の診断ができるんです。例えば、インパネに警告灯が点灯したとします。これで診断するとどの系統に不具合があるのか、その意味がわかるんですよ。」

池ちゃん:「なるほどねぇ、そんなことができるんだ。こういうの携帯していると便利ですよね。難しいんですか?」

たけし:「Windowsのノートパソコンと診断機専用ケーブルがあれば、誰でも使えますよ。ちょっとやってみます?」

というわけで、早速使ってもらうことにしました。
↓池ちゃんが手にしているのは、僕がフィアットグループの車専用に手を加えた診断ケーブルです。これでノートパソコンと車を接続します。

PAP_1062.jpg

アルファ156は運転席右下にあるカバーを取り外すと16ピンの診断用コネクターが現れます。

PAP_1071.jpg

接続したことを青いLEDの点灯で確認

PAP_1070.jpg

そして、専用ソフトmultiecuscanを起動し、診断ケーブルのUSBコネクタをノートパソコンのUSBポートに接続します。

PAP_1063.jpg

今回はデモンストレーションということで、助手席着座センサーのコネクタを離脱、着座センサー断線の故障を模擬的に作ってみました。

↓このようにインパネにはエアバッグ警告灯が点灯します。

PAP_1072.jpg

走行中にこのような警告表示が突然でますとエアバッグが誤作動するのではないかなど、専門業者に見てもらうまでは要らぬ心配ばかりで落ち着かないものですよね。

↓車種とエアバッグコンピュータを選択

PAP_1066.jpg

↓故障の履歴を確認しますと、助手席着座センサー断線の結果(現在進行の故障:present)を確かに表示します。

MY97Airbag20130123_02.jpg

↓そして、模擬的に作った故障を修理(コネクタを接続)すると、故障は一時的なもの(intermittent)に変わり

MY97Airbag20130123_03.jpg

「Clear Errors」をクリックして故障履歴を消去

MY97Airbag20130123_04.jpg

この手順でインパネの警告表示を消すことができます。

PAP_1065.jpg

池ちゃん:「これは簡単です。これなら僕にも使えますね。例えていうなら『高価なおもちゃ』。でも一万円でしょ?全くの素人の僕でもこうやって大まかな診断ができて、遠隔でメカニックに相談することができる。そのまま走行してもいいのかどうかの判断がより正確にできるというのは大きな安心ですよね。」

たけし:「興味をお持ちいただき光栄です。僕は今までこういう診断機はプロユースと思っていましたが、池ちゃんがおっしゃるように、ユーザーに積極的に使ってもらうのがいいかもしれません。ユーザーと整備士が双方インターネット環境にいれば、診断画面を共有し、Skypeでリアルタイムにお話することだってできますしね。」

↓僕も読んでるメンテナンス本です。アルファオーナー様におすすめ。写真付でとってもわかりやすいです。

Filed Under: アルファロメオ

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Comments

  1. 池ちゃん says

    2013年1月30日 at 1:46 AM

    1997年頃ボルボ960に乗っていた頃
    コンピューター化する車に降参しました
    それまでは自分でキャブレターを調整したり
    ディストリビューターの割れをチェックしてました
    フィアット850は車の基本を教えてくれました
    今でも好きな車です
    ちょうどホンダカブやヤマハメートをいじって
    バイクの基礎を学んだのと重なっています
    それ以来整備からは遠ざかっていましたが
    このコネクタでまた楽しめそうです
    1万円はパソコンの周辺機器としては安価な部類ですね
    これで自分の車をより深く知ることができます
    操作もわかりやすかったです
    これなら使えます
    今回はブログに登場させていただきました
    とても楽しかったです
    またいろいろ教えてください
    ヤフオクで購入しておきます

  2. たけし says

    2013年1月30日 at 10:46 PM

    池ちゃんさん
    ブログ初登場ですね。取材ご協力ありがとうございました。
    また、multiecuscanスペシャルケーブルお買い上げありがとうございます。
    手作りの品物ですが不良品の多い輸入ケーブルから良品を選別し、丁寧に作り込んでありますので安心してお使いください。
    類似品でmultiecuscanの説明と少し異なる改造を施したものが市販されているようですが、僕は一応ソフト開発者の言う通りにモディファイしています。
    近年の自動車は電子制御とうまく付き合うことが必須なのかもしれません。
    欧米では一般の方がこのような診断機を使いこなしているような印象を各インターネットフォーラムを閲覧していると感じます。
    よいご提案をいただき、感謝しております。
    ありがとうございました。

  3. a_ventare says

    2013年3月1日 at 8:54 PM

    はじめまして、(じゃないかな?)先日、ヤフーオークションにてFiat3Pin変換ケーブル、BMW変換ケーブル、AlfaRomeoV6SSTを購入させて頂いた者です。
    質問のあて先がわからず、こちらから失礼させて頂きました。
    Alfa156セレスピードの不具合から、偶然にこちらを発見、拝見させて頂きました。
    multiecuscanに大変興味があります。
    どうすれば当方にも使用できるようになるか教えて頂けないでしょうか?
    現在、BOSCHのKTSを使用しているのですが、汎用テスターですので、限界があって困っております。
    ダウンロードと言っても、英語に自信が無いので・・・。
    よろしくお願いします。

  4. たけし says

    2013年3月1日 at 9:12 PM

    a_ventare 様
    お問い合わせありがとうございます。
    その節はお世話になりました。
    さて、multiecuscanの導入に際し、英語は必須です。
    しかし、馴染みのある言語ですので気合で乗り切ってください。
    まずは無料版をダウンロードし、ケーブルをご購入ください。パソコン側にも少し設定する部分がありますが、すべてmultiecuscanのホームページに記載があります。
    有料版に移行する場合、50ユーロを支払います。
    PayPalアカウントを取得いただき、安全に支払う手立てを準備ください。
    わからない単語、用語はWebサーチで乗り切ってください。
    僕も英語は苦手でしたが、苦労しながら海外のフォーラムに参加して情報を得ながら、いろいろな診断機を使えるようになりました。
    健闘を祈ります。

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