ガソリンスタンドでエンジンオイル漏れを指摘され、その場で修理依頼をしたけれども手に負えないということで断られ、当方にご来店されました。
平成13年式 UA-L700S EF-VE 4AT 走行距離100,000km。
リフトアップして確認しますと、傘を差さないといけないくらいエンジン下部がエンジンオイルで濡れています。
こちらのお車は半年ほど前に中古車で購入されたとのこと。右フロント部に大きな事故の修復暦と、このオイル漏れ…
さて、ここのところ頻繁に感じるダイハツ軽エンジンのオイル漏れですが、すべてエンジンオイルの管理が良くないのはいうまでもありません。
しばらくアイドリングを続けると下の写真の通りです。
一番疑わいクランクケースの換気関係を見ていきます。
やっぱり… 詰まっていました…
こちらもです。このように細いパイプは、オイル交換管理を怠ると詰まってしまいます。まだ分解はしていませんが、クランクケース内圧上昇でオイルシールが飛び出していると思います。
エンジン離脱を伴う作業ですので修理代金は相応です。現在、お客さまにお見積もりをご覧いただき、お返事をお待ちしています
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