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日産 マーチで Autel MaxiDiag JP701を使ってみる(UA-AK12)

2010年11月15日 By ITS

日産 マーチ(社用車)で海外製のAutel社 MaxiDiag JP701 の機能を検証します。

大変リーズナブルなエラーコードリーダ(スキャナー)で、JP701は主に日本車の診断器ですが、その他世界主要各社車両のエンジン、AT、ABS、エアバッグ、その他のエラーコードの表示、リセットが可能なシリーズもあります。車種によって診断範囲の幅があり、一部コンピュータしかアクセスできない場合があるようです。

海外で開発された品物ですので、日本車でも輸出、海外生産されていない軽自動車は苦手との情報があります。

平成15年式 UA-AK12 走行距離35,000km。

他の簡易リーダーでは苦手なエアバッグコンピュータへの通信を検証しました。エアバッグの故障を擬似的に発生させ、エラーコードの読み取り、消去ができるかを試します。

CA3E0173.jpg

アクセスが容易な運転席シートベルトプリテンショナの配線コネクタを離脱しました。イグニションキーをONにしますとエアバッグ警告灯が点滅を始めます。

CA3E0174.jpg

DLCにMaxiDiag JP701を接続します。

CA3E0175.jpg

CA3E0176.jpg

CA3E0177.jpg

CA3E0178.jpg

順番にメニューを選択していよいよエラーコードの読み取りです。

CA3E0179.jpg

間違いなく、運転席側プリテンショナの断線を検出してます。

コードの消去を行います。

CA3E0183.jpg

と、この操作まで違和感がなかったのですが、メニューの”Trouble Diag Record”には故障コードの記録が残ったまま(当たり前なのかも知れませんが…)になってしまい、この機械では完全消去は出来ないようです。

表面的には警告灯の表示がなくなりますので問題はないのですが、この記録(Diag Record)の消去には純正機のコンサルトが必要なのかもしれませんね。

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