エンジン稼働中に今までなかった異音が発生し、異音の変化がクラッチ操作と関係がありそうだとのことでお預かりしたダイハツ ミラは、もうほとんど見かけなくなった稀少なマニュアルトランスミッション車です。 平成21年式 DBA-L275S KF-VE 5MT 走行距離 107,000km 注意深く聞くまでもなく、約2年前に実施した同じくダイハツの軽MT車の異音と酷似しています。走行距離も近いです。 《参考記事》魅惑の軽MT ダイハツ ミラ … [Read more...] about ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合（DBA-L275S ダイハツ ミラ MT）
5MT
マニュアルミッション オーバーホールと中古品交換との工賃費用比較をしてみたら（スズキ キャリィ LE-DA52T）
シフトダウン時、完全に車両を停止しないとセカンド（2速）ギアに入らなくなったスズキ キャリィは、走行距離の少ない車両から取り外した中古品のトランスミッションと換装して修理を終えました。 平成12年式 LE-DA52T F6A 5MT 走行距離 … [Read more...] about マニュアルミッション オーバーホールと中古品交換との工賃費用比較をしてみたら（スズキ キャリィ LE-DA52T）
