北欧車

ボルボV70です。車検後、時々アイドリング不調、加速不良になるとのことで、ドキッとします。 平成9年式 E-8B5252W B5252 走行距離76,000km 車検整備でエンジン関係の交換部品はスパークプラグでした。輸入車はトラブル回避のため純正プラグを用いていますが、今回はその純正プラグに不良があり、車検でお預かりしている間に一度返品交換してました。 MADE IN FRANCE と書かれたボルボ純正プラグに少々不安を抱えながら調子を確認して納車、半月後のお客様の訴えでした。 やはりスパークプラグの不良でしょうか？ お預かりして試運転を繰り返しますが症状がまったく出ません。 BOSCH製のイットリウム電極の代替プラグがありますので、MADE IN FRANCE … [Read more...] about ボルボV70 アイドリング不調(E-8B5252W)

駐車場でバッテリーが上がったようで、セルが回らない。ということで救援にいったボルボV70。 平成9年式　E-8B5252W　走行距離 … [Read more...] about ボルボ V70 バッテリーあがり（E-8B5252W ハザードスイッチ不良）

整備日記はプロ向です。一般の方には読みにくい内容になってます。 高速道路を走ると水温計の針が下っていくということで入庫したボルボ940クラシック(classic)。 実は、半年前にも同様の症状で入庫。 サーモスタットの足が破断し、開きっぱなしになっていました。 そのとき交換した部品は社外品でしたが、ついていたものと同じでしたので なんの疑いも無く取り付け、試運転後納車となりました。 ところが、再度の入庫。 製品の不良じゃないのか？とまず疑いました。 取り外すと同じように足が破断しています。 今度は純正品を指定して注文します。 来たものはまるで構造の違うものでした。 輸入車の社外品は、パッケージが違うだけで同じものもありますので、経験豊富な仕入れ先からの社外品を使ってました。 今回の一件で、ちょっと考え方が変わりました。 … [Read more...] about ボルボ(VOLVO)940 クラシック オーバークール サーモスタット交換