車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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ルノー

本気でメーカーが作ったサスペンションの実力（ルノー スポール ルーテシア3RS）

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お客様が中古車で購入されたルノー ルーテシアは、足回りに変更が加えられてありました。 それは一般に「車高調」と言われる、名の通り車高（ライドハイト）を目的の値に調整できるアフターマーケット部品です。 一般の方が一般公道で使用される場合、機能を向上させる根拠のある値（車高、スプリングレート、ショックアブソーバの減衰力など）をご存じかというと、兎に角車高を下げて、レース車両のような外観を得ることがほとんどの目的かなと思います。 そして多くの場合、「車高調の乗り心地の悪さは、走行性能向上の代償」と勘違いされていることが残念で仕方ないのですが、ルノースポールのように、メーカーが本気で作ったスポーティな足回りは改変の余地がほとんどなく、乗り心地と操作性を両立した上出来の足回りになっているのです。 平成22年式 ABA-RF4C F4 … [Read more...] about 本気でメーカーが作ったサスペンションの実力（ルノー スポール ルーテシア3RS）

計画的陳腐化に翻弄されない自動車選び(台湾ルノー エクスプレス エンジンオイル交換)

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「自動車って、すぐ無くなっちゃいますよね…」 エンジンオイル交換でご来店されたルノーエクスプレスのオーナー様。国内外のいろいろな自動車の話題をしていたときの印象的な言葉でした。 「モデルチェンジ」という体の良い響きは、翻って計画性を伴った製品の陳腐化です。完成品の自動車は、伝統工芸のような挑戦的熟成を目指す側面は乏しく、時代とともに耐久消費財としての色彩が濃くなってきました。 そのせいか過去の名車がノスタルジックに感じて、十数年前には割りと見かけたそれらの自動車はすっかり姿を消してしまったようです。 台湾ルノー エクスプレスの次はフォルクスワーゲン Type 181をお探しと伺い、入庫される日が非常に楽しみになってきました。 《関連記事》 ルノー エクスプレス 車検整備（台湾ルノー製エクスプレス） ルノー … [Read more...] about 計画的陳腐化に翻弄されない自動車選び(台湾ルノー エクスプレス エンジンオイル交換)

ルノー８(Renault ユイット)走行時異音修理

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ヒューズの金属疲労で導通不良に陥り、ウインカーが作動しなかったルノー ユイット(8)。 新しい ヴァンサンク (25) Aのヒューズを装着しました(^^) 《関連記事》 ルノー８(Renault huit) ウインカー故障・電装系異常 不思議に感じていたオリジナルのフラッシャーが早い点滅だったのは、6V仕様のフラッシャーユニットだったからで、こちらも新たに用意したカニ印、ナイルズの12Vフラッシャーユニットを装着します。 さて、走行時の異音も伺っていましたので、引き続き診断です。 1963年型　R1130 4MT 走行距離 … [Read more...] about ルノー８(Renault ユイット)走行時異音修理

ルノー８(Renault huit)ウインカー故障診断 その２

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前回記事『ルノー８(Renault huit) ウインカー故障・電装系異常』の続きです。 ウインカー（指示器）が点かなくなったとお預かりしたルノー8は、1963年製造のとてもコンパクトなセダンです。 ウインカー（指示器）の点灯は気まぐれで、点いたり点かなかったりを繰り返していたそうです。最近は点かない状態がほとんどで、キーをONにした時にインパネのランプが点くと、ほんの一瞬調子が戻ることがあると、オーナー様から詳しい情報提供を受けました。 今朝はスバル サンバー TV1の継続検査（車検）、 午後から、レクサスIS250の車検準備、ダイハツ ハイゼットカーゴ ハッチゲートノブの修理、そして、明日午前に準備を終えたレクサスの継続検査（車検）と、午後には、さらにもう一台スバル サンバー … [Read more...] about ルノー８(Renault huit)ウインカー故障診断 その２