車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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ITS

シールドビーム生産終了（H4対応セミシールドビームへ）

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平成4年式のスズキ キャリィにお乗りのお客様。ヘッドライトが片方点かないと、ご来店されました。 丸型大のシールドビームです。 部品商に問合せますと生産終了のためセミシールドビームで対応してくださいとのこと。H4バルブ付きで、シールドビームの２倍近い価格でした。 運よく在庫がありましたので、今回は何とか対応できましたが、今後は品薄になるでしょうし、インターネットを活用した仕入れも視野に入れないといけません。 小糸　電球交換式　シールドビーム　12V　丸型2灯式　H4タイプ … [Read more...] about シールドビーム生産終了（H4対応セミシールドビームへ）

日産 マーチ AT オーバードライブOD不調(UA-AK12 シフトレバー)

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日産 マーチです。こちらのように、モデルライフの長い車はとても好感が持てます。 平成14年式　AK12 走行距離33,000km。 オーバードライブ OFF、つまり3速で走行中、シフトレバーに触れると4速になり、同時にインパネの O/D OFF のランプも消灯してしまうという訴えです。 最近だんだん症状がひどくなり、N、D、2、1レンジではO/D OFFを選択してもシフトレバーを揺らさない限り、インパネのランプが点かないようになってきたとのことです。 シフトワイヤーを離脱し、インヒビタスイッチ側の不具合かシフトレバー側の不具合か確認しましたところ、シフトレバー側の不具合であることがわかりましたので、早速分解してみました。 … [Read more...] about 日産 マーチ AT オーバードライブOD不調(UA-AK12 シフトレバー)

アイドリングが続かない トヨタ マークⅡ エンジン不調（E-JZX81）

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トヨタ マークⅡです。 エンジンを掛けてもアイドリングが続かない。アクセルを踏んでいるとエンジンが止まることはない。そして、エンジンが温まるとアイドリングが低い状態で動き続ける。ということでご来店されました。 平成3年式　E-JZX81 4AT 走行距離140,000km。 症状を確認しますと、お客様のおっしゃるとおり、アイドリングが続きません。セルモーターは勢いよく回りますし、アクセルを踏んでいると調子がよく、アイドリングの回転制御ができていないようです。 エアコンのON … [Read more...] about アイドリングが続かない トヨタ マークⅡ エンジン不調（E-JZX81）

JCCロック ナンバープレート盗難防止特殊ネジ

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JCCロックという商品名のナンバープレート盗難防止ネジ某インターネットオークションで落札しました。 ↓↓メーカーHP↓↓ https://www.euroke.co.jp/ 盗難に遭うことを考えると、適正な価格かもしれません。 すっきりとしたデザインでドレスアップ効果もあります。4mmの六角レンチで締め込み、六角穴にプラグで蓋をして盗難を抑止する商品で装着簡単、取り外し困難と理想的。 六角レンチ以外、特別な工具は必要ありません。 ステンレス製のネジなので、一般的なナンバープレートボルトと違って錆の問題もありません。 ナンバー盗難の被害件数は増加傾向にあるとのこと。盗難にあってからでは遅いのでこういう安価で材質のいい商品を装着しておくのが安心といえます。 … [Read more...] about JCCロック ナンバープレート盗難防止特殊ネジ

ホンダ ライフ ウインカー作動不良(GF-JB1)

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時々ウインカーが作動しないときがあるとお預かりしたのは 平成11年式　ホンダ　ライフ　GF-JB1 走行距離120,000km。 全く点灯しないとのことですのでディマスイッチの不良が濃厚。 早速取り外します。ワイパースイッチもアッセンブリになっているものが多く、高額な部品交換になりがちですが、こちらはウインカーレバー側のみの部品でした。 接点に焦げたような跡（写真の右斜め上部）がありましたので間違いなさそうです。 エアバッグの取り外しに少し緊張しますが、難なく作業終了しました。 … [Read more...] about ホンダ ライフ ウインカー作動不良(GF-JB1)

マツダ ボンゴ エンジン音過大？(KJ-SK22V)

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最近エンジン音が大きくなった気がするので診て欲しい、ということでお預かりしたマツダ　ボンゴ。 平成12年式　KJ-SK22V R2 4AT 走行距離 192,000km。 エンジンを掛けると、ボボボボボ…　と明らかに変な音がします。排気漏れに似たこの音は、エアインテークダクトの亀裂です。経年でゴムが硬化してプラスチックのようになっています。 ディーゼルの場合は音が大きくなる程度で走行に支障はありませんが、ガソリン車の場合はエアフローメーターなど、吸入空気量を測るセンサーに影響しますから、加速時、減速時など、ダクトの亀裂が大きくなる方向にエンジンが傾くと、突然エンジン不調に見舞われます。 多走行、低年式のボンゴは要チェックです。 … [Read more...] about マツダ ボンゴ エンジン音過大？(KJ-SK22V)