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車検整備でお預かりした原動機型式違いの２台のカローラフィールダは、双方ともロービームヘッドライトがプロジェクタータイプのHID。 平成24年式　DBA-NZE141G 1NZ-FE CVT 走行距離 26,000km 平成20年式　DBA-ZRE142G 2ZR-FE CVT 走行距離 90,000km Z型配光と呼ばれる高さ違いの水平カットオフラインが特徴です。 《NZE141G》 左灯：不明（○） 不明（○） 右灯：不明（○） 下方合格範囲ぎりぎりと口頭で報告（○） 《ZRE142G》 左灯：左方4cm（○） 下方10cm（○） 右灯：左方3cm（○） 下方10cm（○） 次に中古新規検査のラウム 平成15年式　UA-NCZ20 INZ-FE 4AT … [Read more...] about すれ違い用前照灯計測ログ (NZE141G, ZRE142G, NCZ20 車検時ヘッドライト検査)

車検整備でお預かりしておりますトヨタ フィールダーは、走行距離9万キロで初回ブレーキパッドの交換時期を迎えました。 平成20年式　DBA-ZRE142G 2ZR-FE CVT 走行距離 90,000km こちらのフィールダー、高速道の走行比率がそう高いわけではありません。トヨタ車の消耗パーツの耐久性がここ10数年で格段に向上した印象があります。取り寄せたブレーキパッドはもちろん赤箱トヨタ純正品。 EU向け輸出の決まりごとでしょうか、数ヶ国語が併記された大きなインストラクションが同梱されていました。 貼付ラベルにも「YARIS」という欧州の車名通称が記載されていて、逆輸入の品物に見えます。 ADVICS製でした。 フロントブレーキパッド カローラフィールダー ZRE142G 用 SN138 車検部品 … [Read more...] about トヨタ純正ブレーキパッドのパッケージ(DBA-ZRE142G フィールダー 車検整備)

車検整備でトヨタ フィールダーに装着した、トヨタ純正のエアコンフィルタです。 今までは入っていなかったと思う多言語の説明書きが同梱されていて、15,000kmで清掃、30,000kmで交換と書かれていました。 使用地域によって多少の差異がありますが、「清掃」を指示した説明はなかったはず。 そして、日本語の貼付ラベルには従来どおり清掃の文字はありません。 清掃が可能ならば、安価な純正エアコンフィルターがさらにお徳だと思います。 … [Read more...] about トヨタ純正エアコンフィルターは清掃可？(DBA-ZRE142G フィールダー 車検整備)

ボンネット裏に、20万キロごとのスパークプラグ交換を記したステッカー貼付。これは、車検整備でお預かりしています 平成20年式　トヨタ フィールダー DBA-ZRE142G の … [Read more...] about 20万キロごとに交換するトヨタのイリジウムプラグ（DBA-ZRE142G フィールダー 車検整備）