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車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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ITS

寒冷時こそクーラント点検が必要なワケ

2019年2月6日 By ITS Leave a Comment

「ダッシュボード奥から水の流れるような音がするのと、ヒーターが効きすぎるような気がします。」 と、オーバーヒートの兆候を伺い、緊急入庫していたただきました。 平成16年式 DBA-GB1 L15A CVT 走行距離 … [Read more...] about 寒冷時こそクーラント点検が必要なワケ

保護中: 【第4回講座】丸山モリブデン ベースパワー【関西地区限定仕様】とは

2019年1月31日 By ITS 2 Comments

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保護中: 【第3回講座】幻の添加剤をさらに検証してみた(丸山モリブデン 燃料用ベースパワー)

2019年1月20日 By ITS 6 Comments

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保護中: 【第2回講座】幻の添加剤の感想を聞いてみた(丸山モリブデン ベースパワーEX250C)

2019年1月11日 By ITS 4 Comments

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保護中: 【第1回講座】幻の添加剤を検証してみた(丸山モリブデン ベースパワーEX250C)

2018年12月30日 By ITS 4 Comments

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幻の添加剤を注入してみた(丸山モリブデン ベースパワーEX250C)

2018年12月24日 By ITS 14 Comments

  ※重要なお知らせ※ さて、今回のお知らせは、丸山モリブデンに関する記事についてです。 僕は、感覚や想像ではなく、できる限りアカデミックな視点で丸山モリブデンの不思議な効能を検証してきました。 ところが、僕の書いたWeb記事や動画の無断転載・無断掲載の事例が後を絶たず、心無いコメントも寄せられています。 今までは全ての記事を公開していましたが、この度、丸山モリブデン関係の情報を加筆修正して講座形式にまとめご案内する準備を整えました。 無料講座 幻の添加剤『丸山モリブデン』の効き目が凄いワケ お楽しみに! … [Read more...] about 幻の添加剤を注入してみた(丸山モリブデン ベースパワーEX250C)

クーラント減少の早期発見とオーバーヒート予防(アルファ147 TS1.6 ラジエーター交換)

2018年11月28日 By ITS Leave a Comment

エンジンオイル交換でご来店の際、ボンネットフードを開けて最初に確認するクーラントレベル。 前回のご来店時から8千キロと少しの走行距離でMINを下回り、クーラント経路に漏れがあることを示唆します。 平成21年式 ABA-937BXB ツインスパーク1.6リットル 5MT 走行距離 … [Read more...] about クーラント減少の早期発見とオーバーヒート予防(アルファ147 TS1.6 ラジエーター交換)

乗り心地と異音とコイルスプリング(アルファロメオ Mito イモラリミテッド)

2018年11月21日 By ITS Leave a Comment

魅惑のコルサイエロー。 お買い求めの際、黒のMitoをお目当てに展示場に足を運ばれたそうですが、奥に佇む黄色の限定車に一目惚れだったとのこと。 限定150台のイモラリミテッドです。 平成21年式 アルファロメオ Mito 1.4リットル 199A8000 6速MT 走行距離 … [Read more...] about 乗り心地と異音とコイルスプリング(アルファロメオ Mito イモラリミテッド)

輸入車のタイミングベルト交換が早いワケ(シトロエン C4 ABA-B5NFU)

2018年11月14日 By ITS Leave a Comment

24ヶ月点検整備でお預かりしましたシトロエンC4は、初めてご来店いただいてから4年8ヶ月が経過しました。 脆弱といわれるAL4トランスミッションは、初期のころから化学合成ATFを定期交換して好調を維持しています。 平成21年式 ABA-B5NFU NFU AL4 走行距離 … [Read more...] about 輸入車のタイミングベルト交換が早いワケ(シトロエン C4 ABA-B5NFU)

中古車選びとクーラント(三菱 パジェロミニ E-H56A 4A30)

2018年11月12日 By ITS Leave a Comment

約7か月前、中古車購入のご相談がありました。 2年未満の短期間使用で、費用はできるだけ抑えたいとのこと。パジェロミニという車種に絞ってお探しでしたが、同車種は平成6年式~という低年式です。 ラッシュアジャスターの冷間時異音(カタカタ音)、オートマチックトランスミッションの滑りや変速不良、ターボチャージャー不調… 中でも特にチェックしたいのがクーラント経路の腐食でしょう。 4A30エンジンは、鋳鉄シリンダブロックです。クーラント管理の行き届いていない個体は水路内部の腐食が著しく、部分的な処置では手に負えないほど劣化が進行していることがあります。 お客様は、Web掲載されている中古車から候補を絞り、チェックポイントを確認に赴かれましたが、すでに暖気状態でラッシュアジャスターの状態は確認できず、ラジエーターキャッ … [Read more...] about 中古車選びとクーラント(三菱 パジェロミニ E-H56A 4A30)

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スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

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  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ) に プレミオおじさん より
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ) に ITS より
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