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車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

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ITS

三菱 ミニキャブバン アイドリング不調、エンスト(U61V)

2008年5月27日 By ITS

ミニキャブバン中古車の整備です。 平成12年式 U61V … [Read more...] about 三菱 ミニキャブバン アイドリング不調、エンスト(U61V)

フォード フェスティバ オイル漏れ修理(E-DP23PF)

2008年5月24日 By ITS

フェスティバです。 平成6年式 E-DP23PF … [Read more...] about フォード フェスティバ オイル漏れ修理(E-DP23PF)

ホンダ フィット オーバーヒート(その1、GD1)

2008年5月17日 By ITS

フィット GD1 … [Read more...] about ホンダ フィット オーバーヒート(その1、GD1)

ステージア(E-WGC34)エンジン始動直後エンスト

2008年5月15日 By ITS

ステージア E-WGC34 RB25DE FR4AT … [Read more...] about ステージア(E-WGC34)エンジン始動直後エンスト

タイヤのパンク修理(イタズラ編)

2008年5月1日 By ITS

「朝、車に乗ろうとしたら後ろのタイヤが2本ともパンクしていて動かせない。」と救援の電話が入り、ロードサービスで搬入されてきました。 お客様がおっしゃるとおりリアタイヤは見事にぺちゃんこで、空気を入れてみますと、サイドウォールから勢いよくエアーが漏れます。 どうやらいたずらのようです。 サイドウォールのエアリークはパンク修理ができませんので、交換するしかありません。 念のため前輪もチェックします。空気圧は180kPaと若干低めでしたがぺちゃんこになるほどではなかったのです。 ところが、サイドウォールに針で突いたような小さな穴が開いていて、すこーしずつエアが漏れているのが確認できました。 性質の悪いいたずらです。後輪に注目させておいて、前輪を時間差でパンクさせようとしたのです。 こちら、前回はブレーキホースからの液漏れ … [Read more...] about タイヤのパンク修理(イタズラ編)

スバル レガシィ ブレーキジャダー(TA-BP5 EJ20)

2008年4月29日 By ITS

以前から少し気になっていた走行中ブレーキを踏んだときのハンドルとブレーキペダルの振動がひどくなったので直して欲しい。というので入庫したのは スバル レガシィGT BP5 4WD5MT … [Read more...] about スバル レガシィ ブレーキジャダー(TA-BP5 EJ20)

ヤマハ ジョグ アプリオ走行不調修理(SA11J)

2008年4月26日 By ITS

原付バイクです。 ヤマハ ジョグアプリオ SA11J の下取り車。 走行距離不明(メーターが何回転しているかわかりません)あまり状態がよくありませんでしたので、処分しようかと検討していたところ、なんでもいいので原付スクーターが欲しいとの連絡が入り、急遽整備することに。 まず、クランクケース内の異音。 クランクケースを開けてびっくり!クランクシャフト同軸にあるプーリーのセンターナットが緩んでいて、ドライブフェイスの冷却ファンがケース内部に干渉→アルミの羽が何枚か欠けていました。 ドライブベルト、ウエイトローラ、ドライブフェイス、クラッチスプリングを新品に交換し、試運転。 ところが… ぜんぜんトルク感がありません。 エンジンのふけ上がりが全く良くないのです。マフラーを外して重さを確認すると、詰まっている様子。 … [Read more...] about ヤマハ ジョグ アプリオ走行不調修理(SA11J)

ダイハツ ミラ パワーウインドが勝手に開く??(L250S)

2008年4月22日 By ITS

運転席のパワーウインドを閉じようと一番上まで上げても半分ぐらいまで勝手に降りてきて何度やっても完全に閉まらない。 ということで入庫したのは 平成15年式 ダイハツ ミラ L250S … [Read more...] about ダイハツ ミラ パワーウインドが勝手に開く??(L250S)

三菱 ミニカ 車検後アイドル不調&時々エンスト(E-H31A 3G83)

2008年4月21日 By ITS

車検をしてから時々アイドリングが不安定になってエンストするときがあるので、診て欲しい。と入庫したのは 平成7年式 三菱 ミニカ H31A 3G83キャブレータ FF3AT … [Read more...] about 三菱 ミニカ 車検後アイドル不調&時々エンスト(E-H31A 3G83)

ハブリングって効果あるの?

2008年4月18日 By ITS

社外品のアルミホイールを装着するときに車両側のハブ径とホイール側のハブ径を揃えるために『ハブリング』というのが市販されています。 「ハブ径が合っていないと微妙に芯が出ないので、高速走行時にブレの原因になる。このハブリングを装着すると中心がばっちり出ます。」とか 「ハブボルトに直接荷重が加わらないようになるから、ホイールナットの緩み防止になる」とか。 じゃあ、写真はスズキの軽自動車のフロントハブですが、こんな場合はどうでしょう? ハブの出っぱりがないですから、そもそもハブリングなんてつけられませんよね。(センターのキャップが出っ張ってますが、純正のホイールハブ径よりかなり小さいですし、力を支えるようなものではありません。) みんな騙されてる???? … [Read more...] about ハブリングって効果あるの?

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たけしくんの紹介

スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

読者様からのお便り

  • 多発事例?シフトレバーがスカスカになって走行不能に(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ) に ITS より
  • 多発事例?シフトレバーがスカスカになって走行不能に(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ) に hotupe より
  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT) に ITS より
  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT) に 7188 より

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  • ダイハツ マニュアルミッション車によく見られるクラッチ不具合(DBA-L275S ダイハツ ミラ MT)
  • 冷媒高圧がプレッシャスイッチのリミットを超えるエアコン不調の原因(GBD-U71V 日産クリッパー)
  • エンジン警告灯が点いて体感不調がない故障例(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ P0325)
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ)
  • 特殊工具なしでできる?スズキ ハイブリッド ISGベルト交換 (スペーシア DAA-MK53S)

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