「アクセルがギクシャクしてとても走れたものではない。」
と入庫したのは
平成9年式 スバル サンバーディアス V-KV4 EN07 EMPi スーパーチャージャー 5MT4WD 走行距離140,000km。
イグニッションコイルが故障しかかっているのだろうと高をくくっていましたが、調べるうちに一筋縄ではいかないことに気が付きます。
症状を確認します。
始動性は問題ないのですが、アクセルをグッと踏み込むと息つきを起こします。負荷を掛けないようにゆっくりアクセルを踏み込むと高回転まで吹き上がります。
アイドリングは不調を感じることはありません。
エンジンの温度が上がるにしたがって息つきの症状がひどくなり、エンストするようになりました。
また、始動性も悪化の一途を辿り、再始動ができないのでは？と思うぐらいに悪くなります。
まずは基本点検。
コンプレッションは４気筒とも良好。
燃圧はアイドリング時、レーシング時基準値付近で問題なし。
火花はタイミングライトで確認しました。
ダイアグは残念ながら何も拾っていませんでした。
次回『サンバーディアス(V-KV4 EN07)エンジン吹けあがり不良（その２）』に続く
《関連記事》
スバル サンバー エンジンオイル漏れ修理(GD-TV1 クランクシャフトオイルシール交換)
スバル サンバーディアス エンジン始動不能(LE-TV2)
スバル サンバー ブレーキ異音修理（LE-TV1 キャリパーオーバーホール）
「さわやか」と「かろやか」（スバル サンバー ミッション交換）
スバル サンバーディアス クラッチ修理(LE-TV2)
|
|