ショックアブソーバと関連するラバーパーツの交換で足回りの整備を行ったアルファGTは最終調整に入りました。
平成17年式 GH-93732L 936A 6MT 走行距離 102,000km
147, 156, GTと共通のプラットフォーム（車台）ですが、こちらのGTは V6 3.2Lの強力なエンジンを搭載しているからでしょうか、赤丸で囲った補強材がサスペンションメンバーとフロアーパネルを連結して剛性を高めているようです。
147, 156を何台か拝見しましたが、ツインスパーク、V6 2.5Lモデルには配備されていない補強です。GTAにはあるのかもしれません。
この補強の無いモデルは、路面からフロント足回りに入力があると、サスペンションメンバーに直付けされたステアリングギアボックスからステアリングコラム、そしてステアリングホイールへと振動が伝播します。段差を通過するたびにステアリングがバタバタと上下に振動するのですから、せっかくのスポーティなアルファロメオのドライブに興醒めされた方も少なくないでしょう。
こちらのアルファGT V6 3.2Lは、足回りが機能不全を起こしていた状態でもステアリングホイールの上下動が極端に少ないと感じるのは、この２つの補強材の恩恵です。
ところが、ショックアブソーバと関連部品を組み込んで試運転を繰り返すと、フロアーパネルの特に右側（助手席側）に違和感を感じるので点検しますと…
上の矢印の部分のボルトが完全に締結されていなかったり、
車両前方のメンバー取り付け部に関しては、なんとボルトが折損していました。
サスペンションメンバー離脱の形跡がありますので、おそらく他所でクラッチ交換のときに修正せずに放置されていたものと察します。他のモデルにはない補強なので修正を怠ったものと思いますが、左右でアンバランスすぎますので修正を施しました。
もともと左右のフロアーパネル中央部分に前後方向のフレーム（柱）が配置されていない147, 156, GTのプラットフォームはフロアー剛性がそう高くありません。タワーバーや強いコイルスプリングで部分的に剛性を高めた車両は途端にフロアーが踊ります。147や156に本国仕様のスプリングの組み合わせをお勧めする最大の理由です。
雌ネジ修正でしっかりと補強され、ショックアブソーバ交換したアルファGTは、以前とは比較にならないくらいの安定性を得ました。18インチ40%扁平のタイヤの固さは、少し空気圧を上げることでバランスを取ります。
乗り心地が悪くて出かける足が遠のいていたと伺っていたGTですが、もうそんな気持ちにはならないでしょう。その後の感想を心よりお待ちしております。この度は、整備のご依頼誠にありがとうございました。
↓僕も読んでいるメンテナンスブックです。アルファオーナー様におすすめの書籍です。
この度は作業ありがとうございました。
足回りの整備は主観的な要素が強い為、この場でのコメントは
不適切かも知れませんが、整備前後での印象の違いがかなり顕著だった為、
興奮冷めやらぬタイミングでコメント致します。
まず、私は車は大好きですがメカについてはずぶの素人です。
これまでBMWやアルピナといった足回りに定評がある車を
幸運にも何台か乗っておりましたが、
この度、憧れのアルファV6を手にしました。
全て中古の為、状態は全てそれなりでしたがそれにしても
アルファGTの乗り心地はひどいもので色々探し回った結果たけしさんにたどり着きました。
足回り整備の結果から申しますと、まるで別の車に変わったようで、うまく表現できませんが、
これまで乗り心地の悪さからついつい足が遠ざかっていた気持ちが
どこまででも走って行きたい衝動に変わったというのが率直な印象です。
バンドルのすわり、接地感や段差の振動といった全ての要素が別モノになりました。
アルファってこんなもん？で不幸にも終わってしまってもおかしくなかった所、
たけしさんのお陰で本来の乗り味を楽しめる事になったと思います。
また、結果はさてより、整備の事前の意識合わせも丁寧で完全に納得した上で整備をお願いする事ができました。
更に本来の整備対象でない箇所も気付きがあれば対応頂いたりと
何よりその姿勢に感銘を受けています。
正直、これほどに信頼できる車屋さんにこれまで出会えた事がなく、出会えた事をとても幸運に思います。
これから楽しくドライブをし、また感想をお伝えする予定ですがこれからも
アルファの主治医として引き続き宜しくお願い致します。
川勝様
この度は作業のご依頼、誠にありがとうございました。
また、早速大変嬉しいコメントを頂戴し感激しております。
作業開始まで何度もご来店いただき、双方の意図の擦り合わせが円滑に進んだこと。そして何より、お預かり途中に燃料計の不調が発生した際、大変寛大で前向きなお考えを賜り、その後の仕上がりに多大な影響を与えたことは言うに及びません。
これからも僕のできる範囲でお手伝いいたしますので、何卒よろしくお願いします。
GWに長距離ドライブを楽しみました。
整備頂いた足回りのお陰で充実した連休を過ごさせてもらいました。
意味もなくドライブして家族には不可解だったと思いますが、時折駐車して写真を取ったり、足回りの感触を確かめたりと
充実した連休でした。
激変した乗り味に感動しつつ、
色々欲が出てきてインチダウンしたい欲求が高まってきましたが、引き続きご相談に乗って頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。
川勝様
その後のご報告ありがとうございます。
長距離のドライブも快適にお過ごしいただけたようで何よりです。足回りのセッティングのほとんどがショックアブソーバで決まるということがいろいろな路面でご体感いただけたと思います。
インチダウンは賛成です。僕は標準ラインナップで設定できるかぎり小さい径のホイールの装着をお勧めします。単純に接地が良くなり乗り心地が良いからです。燃費も向上します。
どうぞご遠慮なくご相談ください。