車検整備（24ヶ月点検、保安検査）で本日午前にお預かりした日産セレナ。
平成19年式 DBA-NC25 MR20DE CVT 走行距離 198,000km
明日は土曜日で運輸支局が休みですから、スケジュールの関係で、本日中に車検に合格したいです。保安基準に適合していることを確認、必要な部分は調整して京都の支局検査コースに持ち込みます。
こちらのヘッドライトはハイビーム、ロービーム共 同一のHID光源で照射されます。光軸があいまいなハイビームの調整は避け、ロービームで調整しました。
高価なロービーム対応のヘッドライトテスターを備えていない認証工場はたくさんあると思います。しかし、ポイントを押さえれば、従来型のヘッドライトテスターで問題なく測定できます（支局のテスターと店のテスターの差を比較検討）
全ての項目で合格し、店に戻って整備に入ります。
ラジエータのアッパータンクからにじみがありましたので修理です。MADE IN JAPAN の Valeo製です。近年の日産車らしい部品ですね。
車両からラジエータ本体を取り外したところで、専門修理業者のM田ラジエータさんに電話で依頼。
僕：「あ、M田はん？ C25のラジエータやけど、もう外れてるしね～。」
M田ラ：「りょーーーーかいっ！！」
と、リビルト品をスピード配達。
お付き合いの最初の頃、取り外す前に電話して、想像以上にいらっしゃるのが早いものですから「なんや…、まだ外れてへんのかいな…」なんてこともありました(^^;
M田はん！いつも頼りにしてますよ！！