エンジンオイル交換で入庫しました。
平成19年式 ダイハツ ハイゼットカーゴ LE-S320V EF-SE 3AT 走行距離73,000km
同じボディでこの年式モデルの後、タイミングチェーン式 KF エンジンに変わりました。こちらのハイゼットカーゴS320Vは、往年の名機EFの中でも構造が一番シンプルなEF-SE搭載の最終モデルです。
約10～15年前くらいに発売された一時期の電子制御EFエンジンは、エンジンオイル交換を怠ると不具合が顕著に現れ、商用で用いられることの多いハイゼットカーゴやハイゼットトラック、ミラバンなどは、エンジントラブルで廃車に至るケースが目立ちました。
その後改良が施され、バルブカバーに大型のPCVバルブの装着、信頼性の高いアイドルスピードコントロール機構に置き換わるなど、少々適切でない油脂類のメンテナンスでも調子を崩すことが少なくなりました。
ところが、せっかく成熟期に入った電子制御EFもKFに置き換わり、新型市場投入後に必ず見られるリコール、改善を繰り返し行っているのが現状です。問題を解決するのが技術開発の魅力ですが、過去の新開発エンジンには見られなかったエンジンオイルの著しい減少など、少し残念な症状も出ています。
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