トヨタ プロボックス NCP51V
トヨタらしい真面目さが最大限投影された商用バンだと思います。従来の派生亜種という位置づけ商用バンと異なり、完全専用設計。国内のさまざまな商業用途を高い次元でこなしているに違いありません。
フロントサスペンションは見慣れたヴィッツ、ラウムそのもの。
原動機は市場投入されて時間が経過し、信頼性が高まった前方吸気後方排気の1NZ-FE。
リアサスペンションはFFでも５リンク式を採用しています。あの大きなアルファードでさえリアはトーションビームなのに…
ハイテンションスチール多用でボディー剛性は問題なく硬くしなやかで、タイヤとショックアブソーバを決めて、LSD組んだら競技に出られそう（笑）