現行のハイゼットカーゴです。
往年のEFエンジンに変わってKF搭載のものです。大きな変更点はタイミングベルトからタイミングチェーンになったことでしょう。リコールが出ていた車両で、エンジンオイル残量警告の閾値変更及び警告音を発するよう改善するものですが、タイミングベルトカバーからのオイルにじみがある同型が目立ちます。（ちょうど配線クランプあたりに油滴がついています）
液状ガスケットの塗布量不足に感じます。
エンジン離脱を伴う作業ですから、ディーラー整備士の方々、保証修理で大変なご苦労とお察しいたします。（シリンダヘッドガスケットを交換する対象車両もあり、さらなるご負担です。いつもお世話になりありがとうございます。）
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