シフトチェンジが大変困難になったエブリィのマニュアルトランスミッションを分解しました。
不具合箇所は、写真のシンクロナイザリングです。
シンクロキーがはまり込む部分が摩耗して、シンクロナイザリングを所定の位置に停止させることが出来なくなっています。これではシンクロナイザ機構が働いても位相がずれますから、シフトチェンジが困難な理由がよくわかります。
写真は１速と２速のシンクロナイザリングです。他のシンクロリングは正常でした。
昔は同様の故障の場合、比較的高額な修理としてトランスミッションのオーバーホールをしましたが、中古良品の安価なトランスミッションが流通していると、作業者、お客様双方の負担を考えると中古ミッションと交換という選択が無難です。
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やっぱりOH済みが有るのですね。