日産 マーチです。こちらのように、モデルライフの長い車はとても好感が持てます。
平成14年式 AK12 走行距離33,000km。
オーバードライブ OFF、つまり3速で走行中、シフトレバーに触れると4速になり、同時にインパネの O/D OFF のランプも消灯してしまうという訴えです。
最近だんだん症状がひどくなり、N、D、2、1レンジではO/D OFFを選択してもシフトレバーを揺らさない限り、インパネのランプが点かないようになってきたとのことです。
シフトワイヤーを離脱し、インヒビタスイッチ側の不具合かシフトレバー側の不具合か確認しましたところ、シフトレバー側の不具合であることがわかりましたので、早速分解してみました。
コネクタ根元で完全に断線してました。（黄色い線です。わかりやすいようにコネクタから外しましたが、分解したときはコネクタ内のコンタクトピンと触れている状態でした。）
繰り返しシフトレバーを動かすことで疲労する部分のようです。
無理がかからないよう断線箇所を接続して修理完了としました。本来ならセレクタレバーAssyで交換ですが、今回は修理で対応しました。
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