• Skip to main content
  • Skip to secondary menu
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • ホーム
  • お問い合わせ
  • プロフィール
  • プライバシーポリシー
  • 公式メルマガバックナンバー
  • 丸山モリブデン通販

車の修理屋たけしくん 京都の自動車整備工場

適切に整備した自動車はとても調子がよくて長寿命。プロの整備士がおすすめするタイヤ、オイル交換、国産車・軽自動車・輸入車の車検や修理。京都の認証工場です。

  • 国産車
    • トヨタ
    • 日産
    • ホンダ
    • スバル
    • マツダ
    • スズキ
    • ダイハツ
    • 三菱
    • いすゞ
    • 原付バイク
  • 輸入車
    • アメリカ車
      • クライスラー
      • サターン
    • イタリア車
      • アルファロメオ
      • フィアット
      • ランチア
    • ドイツ車
      • BMW
      • アウディ
      • スマート
      • フォルクスワーゲン
      • ポルシェ
      • メルセデスベンツ
    • フランス車
      • シトロエン
      • プジョー
      • ルノー
    • 北欧車
      • ボルボ
    • 英国車
      • ローバー
    • 韓国車
      • ヒュンダイ
  • 運転技術
  • モータースポーツ
  • メンテナンス一般
    • 新車からのメンテナンス
    • ボディーメンテナンス
    • ホントの話
  • 工具の紹介
  • パートナーサイト
  • English
You are here: Home / 国産車 / ダイハツ / ダイハツ ハイゼットトラック オーバーヒート(M-S82P)

ダイハツ ハイゼットトラック オーバーヒート(M-S82P)

2009年5月13日 By ITS

PAP_0640.jpg

ダイハツ ハイゼットトラックです(いきなりエンジン降りてます)。お客様からラジエータがパンクしてオーバーヒートしたと連絡が入りました。

平成3年式 M-S82P 走行距離15,000km

ほとんど車庫に置いたままになっているお車です。このような低走行の車両こそ、定期的で入念なメンテナンスが必要です。



ところが、お客様にご説明申し上げても、「ほとんど動かしていない車だから、交換部品、油脂類は必要ない」と、ご理解が得られないまま今日に至りました。

ひどく腐食した水周りです↓

PAP_0638.jpg

走行距離にかかわらずLLCを定期交換することの重要性がわかります。昭和年式の車でもLLCの定期交換(希釈水にも注意が必要です)しているものは全く錆びません。

入庫したときはラジエータキャップの付くフランジが吹き飛んで、大量にLLCが飛散してました。

ファンベルトは跡形もなく、細かく粉砕されたゴムがタイミングベルトカバー付近に付着してました。

この状況から、新車のときから一度も交換されていないVベルトが経年劣化+プーリーの錆でベルトが破断、ウォーターポンプが回らずにオーバーヒート → そのまま走行 → ラジエータがパンク

という過程だったと察します。

水を入れてエンジンを掛けると、アイドリングでもボコボコと排気ガスがラジエータに吹き返すひどいガスケット抜けの状態で、シリンダヘッドが歪んでいるのは明白。

追加の問診で、出先でエンジン始動をしようとセルを回そうとしても、引っかかった感じで回らなく、しばらくすると回ったとおっしゃっていました。相当過熱していたと思います。(そのとき水温計は振り切っていたそうです。)

水温計が振り切った状態で走り続けたのでこのような状態になったのですが、歪んでいる証拠をご提示差し上げるため、エンジン分解となりました。

PAP_0637.jpg

結果、シリンダヘッド下面歪み最大0.10mm。

面研必須で費用を見積りますと高額な修理となり、廃車のご判断でした。

とても残念な思いをした故障事例でした。

《関連記事》
どうしてクーラント交換が重要なのか?(GF-MC11S スズキ ワゴンR ターボの例)
徹底したクーラント交換で腐食皆無の水路を(ダイハツ ネイキッド GH-L750S 車検整備)
クーラント管理を怠ると… (ダイハツ ハイゼットバン V-S100V)
ロングライフクーラント(LLC)の寿命と防錆性能

Filed Under: ダイハツ

丸山モリブデンを注文する

添加剤が効いたと感じたことがないあなたへ『丸山モリブデン 幻の関西地区限定ver. 』オンラインショップ

丸山モリブデンが初めての方は、まず以下の無料講座をご覧ください。 【無料講座】幻の添加剤『丸山モリブデン』の効き目が凄いワケ 丸山モリブデン ベースパワー 幻の関西地区限定ver. … 丸山モリブデンを注文する! about 添加剤が効いたと感じたことがないあなたへ『丸山モリブデン 幻の関西地区限定ver. 』オンラインショップ

公式メルマガバックナンバー

【全バックナンバー公開】メルマガ版 車の修理屋たけしくん note で復活!13年分の限定配信メルマガを順次掲載

13年間限定配信してきた、たけしくんのつぶやきを公開! 「メルマガ版 … 詳細を見る about 【全バックナンバー公開】メルマガ版 車の修理屋たけしくん note で復活!13年分の限定配信メルマガを順次掲載

Reader Interactions

Comments

  1. hikaku says

    2009年5月13日 at 11:52 AM

    サイト運営し始めた者なんですが、相互リンクしていただきたくて、コメントさせていただきました。
    http://hikaku-lin.com/link/register
    こちらより、相互リンクしていただけると嬉しいです。
    まだまだ、未熟なサイトですが、少しずつコンテンツを充実させていきたいと思ってます。
    突然、失礼しました。
    95kcmocA

Primary Sidebar

公式メルマガバックナンバー

【全バックナンバー公開】メルマガ版 車の修理屋たけしくん note で復活!13年分の限定配信メルマガを順次掲載

13年間限定配信してきた、たけしくんのつぶやきを公開! 「メルマガ版 … 詳細を見る about 【全バックナンバー公開】メルマガ版 車の修理屋たけしくん note で復活!13年分の限定配信メルマガを順次掲載

スポンサードリンク

たけしくんの紹介

スーパーカーブームの真っ只中、中小工場が密集する街で育った小学生の僕は、道端に転がるボルトを仲間と拾い集め、真剣に自分たちの自動車を作ろうと… [続きを読む]

読者様からのお便り

  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ) に プレミオおじさん より
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ) に ITS より
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ) に プレミオおじさん より
  • ストライベック曲線で低粘度エンジンオイルをおすすめしない理由を考える に 軸受鋼生産技術 より

月別 過去の投稿

最近の投稿

  • 冷媒高圧がプレッシャスイッチのリミットを超えるエアコン不調の原因(GBD-U71V 日産クリッパー)
  • エンジン警告灯が点いて体感不調がない故障例(DBA-L175S ダイハツ ムーヴ P0325)
  • 37万キロでサスペンションの要(かなめ)を再認識 アームブッシュの交換(UA-SCP10 トヨタ ヴィッツ)
  • 特殊工具なしでできる?スズキ ハイブリッド ISGベルト交換 (スペーシア DAA-MK53S)
  • エンジンの振動が気になり始めたら(トヨタ iQ DBA-KGJ10)

サイト内検索(複数ワードはカンマ , 区切り)

人気の記事一覧

Footer


This Website is Produced by ITS

公式SNS

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube

サイト内検索(複数ワードはカンマ , 区切り)

カテゴリー別 過去の投稿記事

スポンサード・リンク

  • 日本語
  • English

Copyright © 2025 · ITS All Rights Reserved