ダイハツ ミラです。バックすると変な音がするので診て欲しいとのことで、エンジンマウントでも千切れたのかと考えていました。
平成16年式 ダイハツ ミラ LE-L250S EF-SE 4AT 走行距離30,000km。
お客さまが、けたたましい音を立てながらご来店。バックで異音とのことでしたが、ニュートラルでもギャリギャリギャリ…
ボンネットを開けてビックリしました。
ミッションマウント取り付け部（ミッションケース側）が割れてミッションが脱落してます。
その傾きでクーラーコンプレッサーがエンジンベイ内壁に干渉して音を発しています。
応急的にミッションマウントを固定し、車を観察しますと、かなり大きな修復歴があることがわかりました。そのときにすでに亀裂が入っていたのでしょう。
お客様は、中古車で購入されたとのことでしたが、購入先からは修復歴があるとの説明を受けておられませんでした。