先月、車検の手直し（アイドル不調、時々エンスト）で入庫したミニカが
またエンストしたという電話が入りました。
平成7年式 三菱 ミニカ H31A 3G83キャブレータ FF3AT 走行距離75,000km。
前回はアイドルアップソレノイドが、タイミング悪く車検後に故障したものでした。
お客様は「またエンストした」とおっしゃいますので、どこか見落としでもあったのかと反省しながらお話を伺うと、なんとか再始動ができたので帰ってきたとおっしゃいます。
え？なんとか再始動？？？
これを聞いたとき、前回とは様子が違うとおもいましたが、お客様にとってエンストは、エンスト。きっちり直っていないとご立腹の様子です。
現車を確認しますと、やはりというか、またしてもタイミングが悪いというか、ウォーターポンプ付近からのクーラント漏れでオーバーヒート→エンストに至るまで走行を続けていた。というものでした。
実は、このお車、先々月の車検は私が初めてしたのですが、クーラントの管理が悪く（新車から一度も交換されてませんでした、ひどいです。）心配していた事態に陥りました。
当然のようにヘッドガスケットは抜けており、高額の修理代が…というより、冷却系統の痛みを考えると修理は利口ではありません。
いくら説明しても聞いてもらえないんだろうなァ。