前回の補足です。
フィットのスパークプラグは８本付いてます。
たまに見かけるツインプラグですね。
今回のフィットは、手前４本がデンソー、奥４本がＮＧＫでした。
ＮＧＫの方は電極の摩耗が著しく、明らかに交換を怠った形跡がありました。
電極が摩耗してギャップが広がったまま走行を続けると、各プラグに装着されている点火コイルに負担がかかりますから、８本とも定期交換が必要です。
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