本日の車検は、平成2年式 トヨタ マークⅡ GX81 1G-FE 4AT 走行距離67,000km。
なんだかエンジンの調子が悪いとのことで、入庫と同時にエンジンを空ぶかししてみました。
あきらかに１気筒ミスしてます。
バランステストしてみますと、４番シリンダということが特定できました。
プラグコードを抜いて、プラグホールに刺さっている部分を観察すると、白いリーク痕がありました。
プラグコードはもちろんセットで交換します。
その他、交換部品は
エンジンオイル
オイルフィルタ
ファンベルト一式
ブレーキホース
LLC（クーラント）
です。
車齢が１７年ということで、タイミングベルトの状態をチェックしておきます。
このエンジンは、カバーが簡単に外れます。
ん～、あんまりよくありませんね。
お客様に万が一ベルトに不具合が出た場合の説明をして、タイミングベルトその他の交換見積もりをお渡しし、ご判断をお任せすることにしました。
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