整備日記はプロ向です。一般の方には読みにくい内容になってます。
高速道路を走ると水温計の針が下っていくということで入庫したボルボ940クラシック(classic)。
実は、半年前にも同様の症状で入庫。
サーモスタットの足が破断し、開きっぱなしになっていました。
そのとき交換した部品は社外品でしたが、ついていたものと同じでしたので
なんの疑いも無く取り付け、試運転後納車となりました。
ところが、再度の入庫。
製品の不良じゃないのか？とまず疑いました。
取り外すと同じように足が破断しています。
今度は純正品を指定して注文します。
来たものはまるで構造の違うものでした。
輸入車の社外品は、パッケージが違うだけで同じものもありますので、経験豊富な仕入れ先からの社外品を使ってました。
今回の一件で、ちょっと考え方が変わりました。
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